極稀・無脈絡

CBR改造の仕上げとなります。

４ポジション・バックステップです。
こちらは、ポジションをスッテップ上部＆後方に移動でき、比較的短め足をお持ちの方が．．．．．
コーナーリング中に、外足がステップから外れ旋回が安定しないという現象を緩和し．．．．．
かつ、ステップが邪魔すること無く深いリーンアングルを確保し、旋回速度を飛躍的に高める逸品です。
しかも．．．．．
ヒールガードをラージタイプに換装しております。


右（リアブレーキ）側



ほいでもって、しつこく左（ギア）側



ポジション向上とともに．．．．
１UP５DOWNの逆チェンジに変身しておりました。

シフトダウン＝ギアを踏み込む
シフト・アップ＝ギアを掻き上げる

．．．．といった体に染み付いた習慣が真逆にっ！

シフト・ダウン＝ギアを掻き上げる
シフト・アップ＝ギアを踏み込む

信号待ちからの発車で、踏み込んで２速発信したり．．．．．
加速中に１速に入れたり．．．．
うぅ～ん．．．．
体がついていかない。
しかも何か頭が更におかしくなりそぉ～

そっ、それに．．．．
ギアペダルの位置があっていないのか？
左足首を酷使したのか腱鞘炎状態です。

ペダル位置をもう１ｃｍ程度上げれば良いのですが．．．．．
不器用なわたしにはムリそうです。

もう少しフィッティングをちゃんとしとけば良かったと少々後悔しております。